<—-

sevmor

Дмитрий Иванович Забабуро и Николай Тихонович Чудной… Имена этих людей хорошо известны не только на судостроительном заводе. Их биографии стали частицей рабочей биографии нашего города. Бригады знатных корабелов бок о бок трудились на строительстве лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть». (далее…)

Читать полностью «Забьется атомное сердце»

<——  Как похожи порой трудовые биографии знатных корабелов завода, наставников молодежи! Иван Дмитриевич Исаев, которого часто можно видеть в кругу мальчишек, пришел на завод после училища. Как и они, впервые надел негнущуюся брезентовую робу, также проходил первую в своей жизни производственную практику. (далее…)

Читать полностью «Как похожи трудовые биографии знатных корабелов завода…»

<——  Незрима связь времен. Свято хранит каждое поколение память о тех, кто отстоял свободу и независимость нашей Родины в годы Великой Отечественной войны. Называя свои корабли именами выдающихся военачальников, мы отдаем дань глубокого уважения славным сынам нашего многонационального государства. «Маршал Василевский», «Генерал Тюленев», «Маршал Чуйков», «Маршал Баграмян»… И как итог ударной трудовой вахты в честь городов-героев — досрочный вывод из дока танкера «40-летие Победы» накануне славного юбилея — 9 апреля 1985 года. (далее…)

Читать полностью ««Маршал Василевский», «Генерал Тюленев», «Маршал Чуйков», «Маршал Баграмян», «Александр Покрышкин»»

<——  Слово Дмитрия Ивановича Забабуро, бригадира судосборщиков, делегата XXVI съезда КПСС, члена Крымского обкома Компартии Украины: (далее…)

Читать полностью «О танкерах серии «Победа»»

<—-   23 февраля 1981 года. Открылся XXVI съезд Коммунистической партии страны, делегатом на который от керченских корабелов был избран бригадир судосборщиков Дмитрий Иванович Забабуро. В этот день начались швартовные испытания танкера «Победа». (далее…)

Читать полностью «Испытания танкера «Победа» и присвоение государственного Знака качества»

<—-   Каждая пятилетка для керченского судостроительного завода «Залив» не просто определенная веха в развитии предприятия, становлении коллектива. Эти этапы всегда связывались с коренной перестройкой завода, с выходом его на более высокие рубежи отечественного судостроения. (далее…)

Читать полностью «Море может быть спокойным. Танкер «Победа»»

<——  Последние работы по подготовке второго супертанкера «Кубань» к ходовым испытаниям были закончены в ноябре 1975 года. По традиции, проводы его в море проходили в торжественной обстановке. Стоя на трибуне, И. Ф. Алексеев внимательно вглядывался в лица людей. По-разному они были одеты сегодня — кто в рабочую спецовку, кто в праздничную одежду, но лица у всех одинаково счастливые: еще одна победа. (далее…)

Читать полностью «Специалисты завода «Залив»»

<——   1974 год был памятен для корабелов многими событиями. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1973 года за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество и стойкость, проявленные трудящимися Керчи и советскими воинами в годы Великой Отечественной войны, и в ознаменование 30-летия разгрома фашистских войск при освобождении Крыма городу Керчи присвоено почетное звание «Город-герой» с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». 14 сентября 1974 года состоялось вручение наград городу-герою. (далее…)

Читать полностью «Коллектив судостроительного завода»

<——   Первую официальную инструкцию о правилах перевозки нефти на наливных судах-баржах, парусных судах по Волге и Каспию утвердил Петр Первый. В своих записках капитан дальнего плавания И. Плявин вспоминает о том, что поначалу горючее доставлялось в кожаных мешках, деревянных бочках, установленных в трюмах парусников. (далее…)

Читать полностью «Ходовые испытания супертанкера «Крым»»

<—-

Прежде чем собрать бригаду и рассказать всем о возникшей идее, А. М. Андриевский с мастером В. А. Лазаревым, оставшись после работы, еще раз обсудили свой проект, подсчитывая, взвешивая все-«за» и «против». (далее…)

Читать полностью «Супертанкер «Крым», спуск на воду»

super

<—— 20 октября 1971 года в новом сухом доке был заложен первый отечественный крупнотоннажный танкер «Крым». Началось освоение сложных технологических процессов. Создавались новые участки, цехи, которые оснащались поточными механизированными линиями. Все чаще звучит фраза: «Впервые в практике судостроения…» (далее…)

Читать полностью «20 октября 1971 г. был заложен первый отечественный крупнотоннажный танкер «Крым»»

<—— Когда после совещания все вышли из кабинета директора, Алексеев попросил задержаться главного технолога завода Алексея Максимовича Гаркушу. (далее…)

Читать полностью «На стапеле — супертанкеры»

наверх

Open Directory Project at dmoz.org Яндекс.Метрика