Самой опасной рыбой в Черном море, обитающей в прибрежной зоне, является морской дракончик, скорпион, или рыба змейка. Небольшая рыбка до 30 см длиной, с удлиненным туловищем. Окраска желтоватая с полосками бокам. Придонная рыба. Зарывается в грунт. Наружу торчит только голова и спинные колючки, полные ядовитых желез. Читать полностью «Самый опасный обитатель черного моря»

Великий ученые физик-ядерщик И. В. Курчатов как-то сказал: «О наших делах нужно писать сейчас, а то потом, спустя многие годы, такое напишут, что мы себя не узнаем». Это и послужило основанием прикоснуться к судьбам людей того времени.

Предлагаем вашему вниманию цикл публикаций Василия Дудакова о событиях, произошедших на Багеровском полигоне. С 1986 по 1994 годы Василий Андреевич служил начальником отдела кадров филиала Луганского Высшего военного авиационного училища штурманов имени Пролетариата Донбасса, базировавшегося в поселке Багерово. Ныне он возглавляет комитет ветеранов Вооруженных Сил при Керченском городком совете ветеранов. Читать полностью «Полигон в Багерово»

Аджимушкай — это особая страница в истории Великой Отечественной войны. В 1942 году ему суждено было стать гордым и трагическим керченским Брестом, непокоренной крепостью на Крымской земле. 170 дней и ночей без воды, еды, без света, медикаментов — всего того, без чего, кажется, невозможно жить. А они не просто жили, они сражались с врагом, защищали родную землю. Герои Аджимушкая…

Лето 41-го выдалось жаркое и тревожное. Однако в мае вышло заявление ТАСС. Суть заявления сводилась к следующему: слухи о возможности военного столкновения с Германией провокационны и лишены основания… Это выступление успокоило население, внесло относительно благодушные настроения в армии. До 22 июня 1941 года на границе было спокойно. Россия продолжала «дружить» с Германией, через границу регулярно ходили грузовые поезда, шел товарообмен. Международный поезд Берлин — Москва прошел за четыре дня до начала боевых действий.
Читать полностью «Первая оккупация Керчи»

В славной летописи городов-героев достойное место занимает Керчь. Читать полностью «Керчь — город герой»

Порты Роттэрдама, Сингапура поражают объемами переработки грузов. Морская гавань Барселоны знаменита множеством заходов яхт, круизных судов. Но и Керченский морской торговый порт не лыком шит. Его история насчитывает 190 лет. Как тут не обратить взоры на знаменитый именной указ императора Александра I, данный сенату об утверждении постановления об открытии Керченского порта: «…Признав полезным для улучшения торговли нашей на Черном и Азовском морях, открыть новый торговый порт в Керчи, повелели мы составить о том надлежащее постановление». Читать полностью «Керченский морской торговый порт, развитие и перспективы»

Керченский полуостров, по сравнению с большинством других регионов Крыма и Украины, явно не обделен природными достопримечательностями и богатствами. А уж если говорить об озере Чокрак — это не просто достопримечательность, это достояние Керченского полуострова, ибо обладает не просто удивительными — волшебными лечебными свойствами! подробнее о Чокраке…

Морская батарея № 1, построенная в 1865 г. у оконечности Павловского мыса на искусственном основании, и проходящий совсем рядом, практически у дульных срезов ее пушек, фарватер Керченского пролива. Первоначально батарея была вооружена семнадцатью 60-фн. гладкоствольными пушками, и потому иногда именовалась «Семнадцатиорудийной», а после перевооружения нарезными орудиями на ней были установлены семь 11-дм. и четыре 9-дм. пушки. Справа к морской батарее № 1 примыкает вал расположенной дальше вдоль берега батареи № 2. Читать полностью «Фото крепости Керчь»

< ---назад
Внутри центрального укрепления был создан своеобразный редюит крепости, последний оплот обороняющихся. Валы этой внутренней позиции возвышаются над всеми сооружениями крепости, позволяя контролировать центральное укрепление, Виленский люнет и соединительный фронт. В траверсах редюита располагались казематы-укрытия. На переднем плане видна одна из казематированных казарм центрального укрепления. Читать полностью «Фото крепости Керчь (продолжение)»

< ---
Схема Керченской крепости

Схема Керченской крепости с показанием различных казематированных и неказематированных построек, батарей и дорог. Основой для схемы послужила копия генерального плана крепости примерно 1921—1922 гг., который, в свою очередь, видимо был составлен на основе более раннего плана. Некоторые сооружения, такие как бывшая батарея № 1 на м. Ак-Бурун, на плане не показаны. Числами обозначены капониры и полукапониры. Читать полностью «Крепость Керчь (Тотлебен). Устройство»

Неосуществленные проекты
< ---
Последняя четверть XIX века — это время бурного прогресса всех отраслей науки и техники, и в первую очередь военной. Создавались более мощные артсистемы, качественно улучшалась броня, росли военные флоты. Однако в Керченской крепости мероприятия по ее усилению и модернизации проводились в крайне ограниченном масштабе, и к концу XIX века она уже не отвечала современному уровню. Бетон — единственное на тот момент проверенное многочисленными опытами средство против возросшей мощи артиллерии — использовался для усиления станции минной обороны и еще очень незначительной части сооружений; из бетона было построен отдельный дворик для 11-дм. Читать полностью «Крепость Керчь (Тотлебен). Неосуществленные проекты»

< ---
«Крепость Керчь упразднить…»

Постройка новых батарей и установка нового вооружения, в первую очередь — 6-дм. скорострельных пушек Канэ, значительно облегчили бы Керченской крепости выполнение задачи по недопущению неприятельского флота в Азовское море в современных условиях. Доклад Главного крепостного комитета о необходимых мероприятиях в мае 1906 г. был представлен императору и получил высочайшее одобрение, но всего через год с небольшим, 6 июля 1907 г., Николай II утвердил постановление Совета государственной обороны, в котором судьба Керченской крепости была определена совсем по-другому: Читать полностью ««Крепость Керчь упразднить…»»