<—-  Как строится судно? В довоенные годы любой корабел, не задумываясь, ответил бы: корпус судна рождается на стапеле, воздвигается постепенно от днища и вверх — к палубе, одновременно к носу и к корме. Так строили искони. В конце 40-х годов, благодаря внедрению электросварки, кораблестроители начали переходить на так называемый поточно-позиционный метод. Читать полностью «Судостроители сумели в короткие сроки наладить производство, ликвидировать тяжелое наследие войны.»

<—- В конце 1945 года на завод стал поступать металл и другие фондовые материалы для выполнения первых послевоенных заказов: постройки несамоходных сухогрузных барж грузоподъемностью 250 тонн и грунто-отвозных шаланд. Читать полностью «Выполнение первых послевоенных заказов»

<—-  Жизнь на заводе постепенно налаживалась. Г. А. Дука, «исполняющий обязанности начальников «семи отделов»,— так в шутку называли его рабочие,— проявлял незаурядные способности кадровика, снабженца, диспетчеров производственных и хозяйственных отделов. Отстроили столовую. При ОРСе организовали небольшую рыболовецкую бригаду — не всегда с большими уловами были, но на ужин рыбы хватало. На должность бухгалтера ОРСа по направлению Наркомата прибыла Полина Антоновна Крапивка — впоследствии она до пенсии работала начальником финансового отдела завода. Читать полностью «Послевоенное восстановление завода «Залив»»

<—— Страшен был вид разрушенного фашистами города. Повсюду — разбитые коробки домов, груды камня, пепелища, воронки. Много битв пришлось видеть седому Митридату, много крови пролито было здесь, но чтобы такое… Вот только море оставалось прежним и набегавшей волной пыталось хоть как-то зализать глубокие раны истерзанной керченской земли.
Читать полностью «На судостроительный завод в Камыш-Бурун прибыла группа специалистов для составления акта об ущербе»

<—  А жизнь завода продолжалась и в годы войны. В Перми и Тюмени керченские корабелы, эвакуированные со своим оборудованием, составляли основной костяк новых коллективов судостроителей. Читать полностью ««В тылу как на фронте!» — под этим девизом трудились керченские корабелы и на сибирской земле»

<——  На каких только фронтах не пришлось воевать керченским корабелам! 1943 год. Январь, Битва за Сталинград. Читать полностью ««Я, Юлий Керов, из Керчи, дошел до Берлина»»

Потребность в медицине появилась у человека с момента его появления. В Северном Причерноморье археологи обнаружили памятники, которые свидетельствуют о первой созидательной деятельности человека, связанной с борьбой человека с силами природы. Читать полностью «Медицина в древнем мире»

Многие курорты, имеющие в своем распоряжении песчаные косы — гордятся таким подарком природы. В Крыму таких кос несколько и до многих туристы просто не добираются. К примеру, Бакальская коса, Арабатская стрелка — это райские места с шикарными просторными пляжами, которые не бывают переполненными даже в разгар летнего сезона. Читать полностью «Пляжи на аршинцевской косе»

<—-  В первые месяцы войны торпедные катера, построенные на Камыш-Бурунском заводе, вели боевые действия в составе Черноморского флота. Славная боевая судьба у этих стремительных и дерзких малых кораблей. Быстрые, маневренные, они наводили страх на противника своим внезапным появлением и мощными ударами. Читать полностью «Славная боевая судьба катеров завода «Залив»»

<—-   В Керчи полыхали пожары. По окутанным дымом улицам отходили наши войска на переправу. По заданию городского комитета партии в Аджимушкайских и Старокарантинских каменоломнях остались действовать два партизанских отряда.
Первыми боевое крещение приняли партизаны Старого Карантина, комиссаром у которых был директор клуба Камыш-Бурунского судостроительного завода коммунист Иван Захарович Котло. Читать полностью «В Аджимушкайских и Старокарантинских каменоломнях остались действовать 2 партизанских отряда»

<——   Обстановка на фронте становилась все тревожнее. Судостроительный завод начал подготовку к эвакуации. Все оборудование сняли с фундаментов и погрузили на суда. Материалы, инструмент, ценные приборы консервировали и упаковывали в ящики.
Читать полностью «Эвакуация судостроительного завода»

<—-   Перед заводом была поставлена задача — в кратчайший срок завершить постройку сдаточных катеров, ускоренными темпами начать строительство новых. Кроме этого, вести переоборудование гражданских судов для боевых действий в составе Военно-Морского Флота. И если раньше у причала завода даже в самые горячие дни стояло 6—8 пароходов, то теперь их было несколько десятков.
Читать полностью «Перед заводом была поставлена задача — в кратчайший срок завершить постройку торпедных катеров»