Керченский пролив — достаточно узкая акватория, соединяющая два моря — Черное и Азовское. Геология пролива сложна, дно неустойчиво за счет донных отложений, морских течений. Для безопасного прохода судов в свое время был углублен судоходный канал, оборудован буями. В проливе судопоток разводился на два потока — Керчь-Еникальское и забровочное. После начала строительства Керченского моста и прокладки Энергетического моста в Крым было принято решение о запрете судам пользоваться забровочным путем. В то же время вышел приказ о необязательности найма лоцмана на суда с осадкой до 4,5 метров или длиной до 140 метров. Эти новые правила преодоления Керченского пролива, к сожалению, ни в коей мере не помогают обеспечить безопасность строительства моста и вообще судоходство по каналу. (далее…)

Читать полностью «Керченский пролив — всегда был местом повышенной опасности при проходе судов»

В соответствии с поручением Президента России о реализации мероприятий, направленных на строительство транспортного перехода через Керченский пролив, окончание реализации проекта необходимо обеспечить в срок не позднее декабря 2018 года.

Подписанным распоряжением единственным подрядчиком работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив определено ООО «Стройгазмонтаж».  подробнее…

Читать полностью «Определен единственный исполнитель работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив»

В районе маяка на буровой машине работают сотрудники «Гипротрансмост», которые сообщили, что началась подготовка к строительству моста через Керченский пролив. (далее…)

Читать полностью «Под Керчью готовятся к строительству моста»

В настоящее время специалисты исследуют побережье Тамани и Керчи, острова Тузла и косы Чушка для определения возможности постройки транспортного перехода.
(далее…)

Читать полностью «В Керчи прошло совещание о строительстве перехода через Керченский пролив»

Подготовлено Проектно — строительная фирмой «Спецфундаментстрой».

Проектируемый автодорожный мост расположен на участке существующей автомобильной дороги Симферополь — Керчь — Новороссийск — Батуми и является частью транспортного коридора Европа — Азия (Балтика — Черное место) и, одновременно, частью Черноморской магистрали. Введение в строй данного моста позволит сократить автомобильный кольцевой путь вокруг Черного моря на 450 км. (далее…)

Читать полностью «Предпроектное предложение по строительству моста через Керченский пролив»

Последняя информация о мосте через Керченский пролив, на сайте kerch-most.ru

Керченский пролив, разделяющий таманский полуостров Краснодарского Края с Керченским полуостровом Крыма, — важнейшая территория в транспортном отношении, не только России и Украины, но также государств центральной и юго-восточной Европы, Закавказья и центральной Азии. (далее…)

Читать полностью «Мост через Керченский пролив»

Недавно на сайте Правительства России был опубликован документ по вопросу строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Строительство транспортного перехода через Керченский пролив станет ключевым среди реализованных инфраструктурных украино-российских проектов. Об этом заявил Правительственный уполномоченный по вопросам сотрудничества с Российской Федерацией, странами-участницами СНГ, Евразийского экономического сообщества и другими региональными объединениями Валерий Мунтиян.
Источник: www.me.gov.ua
(далее…)

Читать полностью «Строительство перехода через Керченский пролив оценили в 1,5-3 млрд долларов»

коса Тузла, видна неворуженным глазом с керченского берега

Керченский пролив — соединяет Азовское и Черное моря. Несмотря на относительно небольшие размеры пролива, в нем привольно расположились две косы.
(далее…)

Читать полностью «Керченский пролив, коса Чушка и Тузла»

Тральщик "Горизонт"

Из мемуарной литературы наших известных военачальников знаем, что в Керченском проливе работали тральщики небольшого водоизмещения. На борт такого корабля обычно принималось до двух десятков глубинных бомб. Но главным оружием такого корабля были тралы Шульца (изобретателем трала являлся офицер русского флота К. Ф. Шульц). (далее…)

Читать полностью «Тральщик «Горизонт» в Керченском проливе»