<—-  Рассказывает Тимофей Николаевич Кокошко, автоматчик партизанского отряда, рабочий деревообделочного цеха судостроительного завода: (далее…)

Читать полностью «Фашисты, обеспокоенные частыми налетами партизан, решили похоронить нас в каменоломнях»

<—-  Завод «Залив» не только «кузница» рабочих кадров, здесь открыты широкие перспективы и для профессионального и творческого роста технических специалистов. Примеры говорят сами за себя. Два бывших директора завода, Е. Н. Шапошников и И. Ф. Алексеев, работают заместителями министра судостроительной промышленности. (далее…)

Читать полностью «Специалисты завода «Залив»»

<——  В цехе агрегатирования бригада З. А. Строка осваивала совершенно незнакомое для себя дело. Большой опыт строительства атомных судов был накоплен на ленинградском Балтийском судостроительном заводе. (далее…)

Читать полностью «Завод «Залив» и опыт строительства атомных судов на ленинградском Балтийском судостроительном заводе»

<——    В день закладки на заводе «Залив» имени Б. Е. Бутомы первого отечественного ледокольно-транспортного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» с атомной энергетической установкой в адрес коллектива судостроителей пришли поздравительные телеграммы: (далее…)

Читать полностью «Закладка на заводе «Залив» ледокольно-транспортного лихтеровоза «Севморпуть»»

<——  Как похожи порой трудовые биографии знатных корабелов завода, наставников молодежи! Иван Дмитриевич Исаев, которого часто можно видеть в кругу мальчишек, пришел на завод после училища. Как и они, впервые надел негнущуюся брезентовую робу, также проходил первую в своей жизни производственную практику. (далее…)

Читать полностью «Как похожи трудовые биографии знатных корабелов завода…»

<——  Innsbruck. Незрима связь времен. Свято хранит каждое поколение память о тех, кто отстоял свободу и независимость нашей Родины в годы Великой Отечественной войны. Называя свои корабли именами выдающихся военачальников, мы отдаем дань глубокого уважения славным сынам нашего многонационального государства. «Маршал Василевский», «Генерал Тюленев», «Маршал Чуйков», «Маршал Баграмян»… И как итог ударной трудовой вахты в честь городов-героев — досрочный вывод из дока танкера «40-летие Победы» накануне славного юбилея — 9 апреля 1985 года. (далее…)

Читать полностью ««Маршал Василевский», «Генерал Тюленев», «Маршал Чуйков», «Маршал Баграмян», «Александр Покрышкин»»

<—-   Каждая пятилетка для керченского судостроительного завода «Залив» не просто определенная веха в развитии предприятия, становлении коллектива. Эти этапы всегда связывались с коренной перестройкой завода, с выходом его на более высокие рубежи отечественного судостроения. (далее…)

Читать полностью «Море может быть спокойным. Танкер «Победа»»

<——  Последние работы по подготовке второго супертанкера «Кубань» к ходовым испытаниям были закончены в ноябре 1975 года. По традиции, проводы его в море проходили в торжественной обстановке. Стоя на трибуне, И. Ф. Алексеев внимательно вглядывался в лица людей. По-разному они были одеты сегодня — кто в рабочую спецовку, кто в праздничную одежду, но лица у всех одинаково счастливые: еще одна победа. (далее…)

Читать полностью «Специалисты завода «Залив»»

<——   1974 год был памятен для корабелов многими событиями. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1973 года за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество и стойкость, проявленные трудящимися Керчи и советскими воинами в годы Великой Отечественной войны, и в ознаменование 30-летия разгрома фашистских войск при освобождении Крыма городу Керчи присвоено почетное звание «Город-герой» с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». 14 сентября 1974 года состоялось вручение наград городу-герою. (далее…)

Читать полностью «Коллектив судостроительного завода»

<—  А жизнь завода продолжалась и в годы войны. В Перми и Тюмени керченские корабелы, эвакуированные со своим оборудованием, составляли основной костяк новых коллективов судостроителей. (далее…)

Читать полностью ««В тылу как на фронте!» — под этим девизом трудились керченские корабелы и на сибирской земле»

<—-
zaliv
Завод быстро набирал силу. В 1940 году он имел уже парк грузовых автомашин, 5 тракторов, 4 мотовоза, 27 железнодорожных платформ, 3 катера. Был также и гужевой транспорт, насчитывающий 20 лошадей. После вступления в состав действующих предприятие неуклонно наращивало выпуск продукции и за одиннадцать месяцев 1940 года дало ее вдвое больше, чем за весь предыдущий год. (далее…)

Читать полностью «В 1940 разрастался завод, а вместе с ним рос и коллектив»

наверх

Open Directory Project at dmoz.org Яндекс.Метрика