Керченский пролив — достаточно узкая акватория, соединяющая два моря — Черное и Азовское. Геология пролива сложна, дно неустойчиво за счет донных отложений, морских течений. Для безопасного прохода судов в свое время был углублен судоходный канал, оборудован буями. В проливе судопоток разводился на два потока — Керчь-Еникальское и забровочное. После начала строительства Керченского моста и прокладки Энергетического моста в Крым было принято решение о запрете судам пользоваться забровочным путем. В то же время вышел приказ о необязательности найма лоцмана на суда с осадкой до 4,5 метров или длиной до 140 метров. Эти новые правила преодоления Керченского пролива, к сожалению, ни в коей мере не помогают обеспечить безопасность строительства моста и вообще судоходство по каналу. (далее…)

Читать полностью «Керченский пролив — всегда был местом повышенной опасности при проходе судов»