1.Война на Черном море.

События первой мировой войны до недавнего времени не привлекали сколько-нибудь активного внимания общественности и специалистов-историков в нашей стране. Происходившее же на Черноморском театре военных действий – и подавно. Черное море традиционно считается периферийным театром этой войны. Но достаточно обратиться к воспоминаниям Министра иностранных дел России САЗОНОВА, чтобы понять всю глубину этого заблуждения. Не смотря на то, что здесь не происходило громадных кровопролитных сражений, в конце концов, именно положение дел в этой части фронта сыграло ключевую роль в судьбе государства.
(далее…)

Читать полностью «Крым в первой мировой»

<—-  Жизнь на заводе постепенно налаживалась. Г. А. Дука, «исполняющий обязанности начальников «семи отделов»,— так в шутку называли его рабочие,— проявлял незаурядные способности кадровика, снабженца, диспетчеров производственных и хозяйственных отделов. Отстроили столовую. При ОРСе организовали небольшую рыболовецкую бригаду — не всегда с большими уловами были, но на ужин рыбы хватало. На должность бухгалтера ОРСа по направлению Наркомата прибыла Полина Антоновна Крапивка — впоследствии она до пенсии работала начальником финансового отдела завода. (далее…)

Читать полностью «Послевоенное восстановление завода «Залив»»

<—— Страшен был вид разрушенного фашистами города. Повсюду — разбитые коробки домов, груды камня, пепелища, воронки. Много битв пришлось видеть седому Митридату, много крови пролито было здесь, но чтобы такое… Вот только море оставалось прежним и набегавшей волной пыталось хоть как-то зализать глубокие раны истерзанной керченской земли.
(далее…)

Читать полностью «На судостроительный завод в Камыш-Бурун прибыла группа специалистов для составления акта об ущербе»

<—  А жизнь завода продолжалась и в годы войны. В Перми и Тюмени керченские корабелы, эвакуированные со своим оборудованием, составляли основной костяк новых коллективов судостроителей. (далее…)

Читать полностью ««В тылу как на фронте!» — под этим девизом трудились керченские корабелы и на сибирской земле»

<—-  В первые месяцы войны торпедные катера, построенные на Камыш-Бурунском заводе, вели боевые действия в составе Черноморского флота. Славная боевая судьба у этих стремительных и дерзких малых кораблей. Быстрые, маневренные, они наводили страх на противника своим внезапным появлением и мощными ударами. (далее…)

Читать полностью «Славная боевая судьба катеров завода «Залив»»

<—-   В Керчи полыхали пожары. По окутанным дымом улицам отходили наши войска на переправу. По заданию городского комитета партии в Аджимушкайских и Старокарантинских каменоломнях остались действовать два партизанских отряда.
Первыми боевое крещение приняли партизаны Старого Карантина, комиссаром у которых был директор клуба Камыш-Бурунского судостроительного завода коммунист Иван Захарович Котло. (далее…)

Читать полностью «В Аджимушкайских и Старокарантинских каменоломнях остались действовать 2 партизанских отряда»

<—-   Перед заводом была поставлена задача — в кратчайший срок завершить постройку сдаточных катеров, ускоренными темпами начать строительство новых. Кроме этого, вести переоборудование гражданских судов для боевых действий в составе Военно-Морского Флота. И если раньше у причала завода даже в самые горячие дни стояло 6—8 пароходов, то теперь их было несколько десятков.
(далее…)

Читать полностью «Перед заводом была поставлена задача — в кратчайший срок завершить постройку торпедных катеров»

<—   22 июня 1941 года керченские корабелы должны были сдавать свой первый экзамен: на этот день были назначены испытания торпедного катера Г-5. Близки к сдаче были еще шесть таких же боевых единиц, а всего завод планировал к концу года передать Черноморскому флоту двенадцать военных заказов.
(далее…)

Читать полностью «Фронт далекий и близкий»

На территории Керчи во время Великой Отечественной войны проходили ожесточенные столкновения и сражения. Не удивительно, что даже спустя почти 70 лет после этих событий, в городе и окрестностях продолжают проявляться останки солдат, самолетов, танков, бомб и снарядов. Полтора месяца назад одна из таких находок дала о себе знать. (далее…)

Читать полностью «В районе озера Чокрак нашли самолет с останками пилота, погибшего в огне»

Керчь в начале 20 века была городом с повышенной опасностью возникновения эпидемий. В небольшом городе в стесненных условиях проживало большое количество населения, жилье также не соответствовало никаким нормам здравоохранения, а в определенные сезоны года в Керчь съезжались тысячи временных работников. (далее…)

Читать полностью «Здравоохранение Керчи в 1930-1940 годах»

В далеком 1941-м, на рассвете, 22 июня фашистская Германия внезапно напала на Советский Союз. Ее авиация нанесла массированный удар по аэродромам, железнодорожным узлам, военно-морским базам, местам расквартирования военных частей и многим городам. Тогда 70 лет назад война пришла на нашу землю, разрушила города, села, семьи, жизни… Советский Союз понес самые большие людские потери. Жертвами Великой Отечественной войны, продолжавшейся 1 418 дней и ночей, стали миллионы солдат и офицеров, мирных жителей — убитых, погибших от голода, умерших от лишений. (далее…)

Читать полностью «Эту дату невозможно забыть!»

Древнегреческий Херсонес

Есть на Украине два города, связанные ниточками истории настолько, что кажется будто они совсем рядом, на самом же деле между Херсоном и древним Херсонесом (соврем. Севастополь) более 300 километров и около 2300 лет. На месте современного Херсона по исследованиям историков люди жили еще в бронзовый и медный века, а позже тут поселились скифы, сарматы, готы и гунны и еще множество других племен.  Только в 1778 на берегах Днепра русские построили город-порт, названный Херсоном. (далее…)

Читать полностью «Херсон и Херсонес»