Более 200 лет назад жизнь человека значительно облегчилась, благодаря изобретению автомобиля. И сегодня он, один из главных участников современной жизни. Личные автомобили есть у многих, но даже в этом случае зачастую люди пользуются общественным транспортом.

Автобусы, троллейбусы — транспорт удобный, но со своими недостатками. Из них: регулярные часы пик, четкий маршрут движения, установленные места остановок. На фоне общественного транспорта выгодно смотрится еще один участник дорожного движения — такси.

Лет 50 назад, в СССР, такси для простых граждан было не совсем доступной роскошью. Дело здесь даже не в стоимости проезда, а в элементарной недостаточности таксомоторов. История такси на территории бывшего СССР началась в далеком 1907 году, с шуточной истории в газете «Голос Москвы».

Репортеры поведали своим читателям об одном извозчике, который повесил на свой Олдсмобиль плакат с надписью: «Извозчик. Плата по таксе». После этого такой вид транспорта, как такси, начал активно развиваться. Временно изгнали с дорог страны таксомоторы в период революций и становления Советской власти. Такси были признаны одним из атрибутов буржуазии, которую всеми силами вытравляли из нового государства.

Только в 1924 году на улицах СССР снова появились автомобили-такси. Чаще всего это были машины марок Фиат и Рено. Особые отметки в виде шахматной клетки и зеленого огонька на лобовом стекле появились на такси только после Второй мировой войны. Сегодня словосочетание «красная шапочка» — народное название пузырьков со спиртом, которые закрываются крышками красного цвета. В конце 50-х «красной шапочкой» звали таксомоторы марки «Волга», выкрашенные в бело-красный цвет.

Несмотря на значительное пополнение автомобильного парка такси отечественными автомобилями, предложение не могло в полной мере удовлетворить спрос. В Москве и Петербурге привычной картиной на вокзалах были очереди к такси. В те годы очереди в принципе никого не удивляли, так что и желание добраться домой с поезда с кучей сумок в комфорте автомобиля — вполне нормально.

В 80-х годах 20 века на улицах СССР появились таксисты-частники. Их деятельность контролировать было практически невозможно, поэтому они и устанавливали грабительские цены на свои услуги. Несмотря на увеличившееся предложение услуг такси для населения этот вид транспорта продолжал ассоциироваться в представлениях граждан с чем-то преступным и не совсем правильным. Изредка становились достоянием общественности случаи, когда пассажиры вместо комфортной поездки в такси теряли все свои деньги. Тогда все такси страны приравнивались к своеобразному казино, в котором можно было выиграть и проиграть. Не вызывали удивления и слухи, что у таксистов можно приобрести многие «полезные продукты» (например, водку или самогонку) в любое время суток, правда, по очень завышенной цене.

Несмотря на все это такси в СССР отличалось от современных высокой квалификацией водителей. В таксисты принимали только не судимых граждан, старше 21 года, которых специально обучали на комбинате, заставляли вызубрить карту города и учили ориентироваться на улицах. Новобранцы после прохождения обучения сдавали обязательный экзамен и только потом получали доступ к работе.

После распада СССР государственная служба такси прекратила свое существование, зато улицы городов заполонили частники. О квалификации этих водителей никто не заботился, такси стали все чаще появляться в страшных сводках о ДТП. Сегодня пользоваться услугами такси снова безопасно. Предприимчивые люди создают частные таксопарки.

Заказать такси в Керчи — просто, выбор фирм, которые предоставляют эти услуги, достаточно обширен. Некоторые пассажиры такси забывают об элементарных правилах поведения в наемном автомобиле. А эти правила необходимы не только для комфортности поездки, но и для ее безопасности.

• Не мешайте водителю разговорами с ним или по телефону — это отвлекает внимание от дороги и может спровоцировать ДТП.
• Не подгоняйте водителя и не принуждайте его нарушать правила дорожного движения.
• Обязательно пристегивайтесь, если в автомобиле предусмотрены ремни безопасности — это не только требование Правил дорожного движения, это может спасти вашу жизнь, ведь на дороге может случиться всякое.
• Перед посадкой в автомобиль, осмотрите его.
• Не стоит садиться в такси, которое со всех сторон «украшено» вмятинами и царапинами.
• При подаче машины вы можете увидеть манеру вождения таксиста, если вас она не устраивает — лучше отказаться от его услуг.
• Самое безопасное место в автомобиле — на заднем сиденье, справа от водителя, если есть возможность устроиться лучше всего на нем.
• Не забывайте о вежливости и корректности.
• Четко сообщайте водителю место назначения и заранее обговаривайте с ним возможность изменения маршрута.

Интересная история: Существует особенная трансмиссия для автомобиля – вариатор. Особенности её работы и устройство описаны в полезной статье по ссылке.
μ@

Метки: История, СССР, Такси