7 октября 1929 года в одной из Севастопольских бухт был учрежден завод по ремонту авиационной техники. Предпосылками для его возникновения послужила необходимость в обеспечении боеготовности летных частей в бухте Голландия.

Севастопольский авиаремонтный завод (САП) — закрытое оборонное предприятие, то горожане мало что знают о заводе, расположенном в центре Гагаринского района, — в бухте Омега

Первоначально на заводе выполнялся мелкий и текущий ремонт гидросамолетов типа «Дорнье-Валь», средний ремонт моторов типа ВМ-6, ремонт плавсредств и автотранспорта. С 1964 года на авиаремонтном заводе началась новая эра — завод активно включился в освоение ремонта вертолетов. Вертолеты типа МИ-4 здесь ремонтировались до 1977 года. В 1970 на заводе научились капитально ремонтировать амфибии Бе-12. Через год севастопольский коллектив авиаремонтного завода стал готовиться капитальному ремонту корабельных вертолетов Ка-25, переоборудованию вертолетов Ка-25 и Ми-8 в траловый вариант. С 1978 года основной номенклатурой товарной продукции предприятия стал вертолет Ми-14.

В 1992 году на заводе начали капитально ремонтировать вертолеты Ми-8, с 1997 — вертолеты Ка-27. С 1980 года Севастопольский авиаремонтный завод принимает заказы на ремонт от иностранных заказчиков. За все время существования коллектив завода освоил технику ремонта четырех десятков типов летательных аппаратов и их различных модификаций, а также ремонт 10 типов авиационных двигателей.

И сегодня Севастопольский авиаремонтный завод не стоит на месте, продолжается развитие, открываются новые цеха с принципиально новым оборудованием. На заводе применяют новые технологии по ремонту радиоэлектронного и авиационного оборудования, авиационного вооружения. Не менее ценны и кадры, которые работают на предприятии — все это — специалисты высокого класса, всей душой преданные своей профессии и коллективу. За 84 года существования САРЗ на предприятии трудится шесть династий. Среди них есть рекордсмены по длительности трудового стажа на заводе — более 200 лет общего стажа династии.

Ми-14ПС с пакистанскими опознавательными знаками 9 июля 2011 года на ГП МОУ «Севастопольский авиаремонтный завод». (с) Алексей Филатов/russianplanes.net

Сегодня Севастопольский авиаремонтный завод — государственное предприятие Министерства обороны Украины. Предприятие прошло ряд сертификаций и было признано одним из ведущих по модернизации вертолетов в Украине и СНГ. Завод загружен почти на все 100% своей мощности. Этому поспособствовали заказы и их своевременное финансирование. В 2012 году объем заказов «Севастопольского авиационного предприятия составил 150 миллионов гривен, в этом году планируют превысить показатель в 200 миллионов гривен.

На сайте nordural.ru можно заказать организацию интересного тура «вертолет рыбалка, трофейная, на хариуса». На уральских реках популяция европейского хариуса сокращается, поэтому для хорошего лова, все чаще прибегают к заброске рыбаков в глухие места вертолетом.

Метки: авиация, вертолет, История, Крым, Севастополь