<—- Вряд ли кто будет отрицать, что профессия судосборщика — одна из главных в судостроении. Судосборщик должен быть мастером на все руки, владеть специальностями газорезчика, электросварщика, разметчика. Его работа начинается с чтения чертежей, которые поступают из цехового бюро технической подготовки производства.

За тонкими линиями и схемами нужно увидеть детали, узлы, секции — весь корабль. С годами это видение становится отчетливее, и уже ясно представляешь то, что пока только на бумаге.

Когда Александр Жорник впервые увидел в руках бригадира такой чертеж, то настолько растерялся, что сразу решил: здесь он долго не задержится. Два друга, два сельских паренька — Александр Жорник и Николай Бублик пришли на «Залив» после службы в армии. Никогда так близко не видели ребята большого корабля, не были знакомы и с производством. А в это время как раз начиналось строительство супертанкера «Крым». Было чему подивиться!

«Я думаю, что увлекла, покорила нас работа прежде всего своим творческим характером,— рассказывает А. В. Жорник.— Посмотришь: груда листовой стали, а потом из нее вырастают постепенно секции, корпус судна. И все это делается твоими руками.

В один день пришли мы с Колей в бригаду Евгения Иосифовича Лиморенко и в один день вскоре стали сами бригадирами. В партию нас на заводе принимали. Как-то не задумывались об этом раньше, но видели, что лучшие люди нашего цеха — коммунисты. С них брали пример, учились всему у них. А потом и к нам стало больше доверия.

Николая избрали в партбюро цеха, меня — партгрупоргом бригады, затем — секретарем партийной организации докового цеха.
Время даже не идет — летит. Стали мы уже профессионалами в своем деле, а все вспоминается тот первый день, когда мы с Николаем, взглянув на чертеж, подумали: эту науку нам не одолеть никогда».

далее…

Метки: профессия, Судосборщик, танкер